日本至中国的跨境电商货运从2009年起开始以水果、甜品、海鲜为主;阿里和京东等电商平台的进口生鲜商品销售量年增速都在200%以上,由冷链市场形成的航空物流需求逐步增加。未来,跨境电商与冷链市场将释放巨大发展空间,成为航空物流业务量增长的核心驱动力。与普通航空包机相比,电商包裹具有数量多、规模小的特点,通关方式存在区别,包机混合运输极大影响物流效率。
所以,航空快递哪家好,目前无人机发展受限是在其自身技术没过关,而并非完全是法规对其限制。但是我们可以看到在不久的将来,提供24小时航空货运服务的可能就真的是无人机。该《政策》将从航空货运吞吐量、贸易及交易市场、货站操作费用等七个方面给予企业全1方位的产业支持。每项支持都将以真金白银的形式兑现,各项政策叠加后,单个企业可享受1高奖励近亿元。
事实上,对比航空客运而言,海鲜航空快递,航空货运更容易形成全球性的承运人。例如目前世界上公认的全球航空货运承运人有UPS、FedEx和DHL等。它们在世界上拥有众多枢纽,且网络覆盖全球。相反,南京航空快递,客运的公司中则没有任何一家能达到如此的网络规模。诚然,这其中有货运航权比客运更为开放的原因,使航空货运有全球布局的机会。但也不可否认,正是航空货运的产业特性造就了其拥有对比于客运更容易成为全球性超大型企业的机会。