对比无人驾驶货运汽车，我们也能看到无人机作为货运工具，目前也是有很大的差距的。2016年4月份，12辆无人驾驶货运卡车，通过高速公路由德国斯图加出发直接开到2000多公里之外的荷兰的鹿特丹海港，并在指1定的场地自动整齐地排列在一起。这个被称之为“欧洲无人驾驶卡车车队挑战项目”的成功，不仅表明无人驾驶汽车货运技术的进一步成熟，口罩空运，也说明此技术得到了欧盟的认可。其在实际运用中的意义更在于：卡车运输货物可24小时连续工作，解决了人工驾车长途运输货物11小时工作的法律限制；货物隔天到达不再是航空运输的专利，而成本还可节省四分之一。
大数据、区块链推动现代物流发展。航空物流运输过程中存在大量数据，信息从数据源头开始，通过供应链各环节参与方之间的合作不断丰富，形成具有大量信息的大数据。航空物流业由此面临监控端到端的业务执行透明度问题，专业空运防护服，以及提取数据有用信息的问题，因此大数据、云计算、区块链等热点技术的应用，成为今后航空物流业的主要发展方向。
这样的高科技实际运用场景，无疑让人感到新奇和激动。但是，对于许多科技人员和航空物流企业而言，这样的水准与他们所要达到的目标仍有较大的差距：首先，目前的无人机运输货物有限，难于形成规模性发展；其次，安庆空运，虽然无人机不需要专门的驾驶员，但操纵人员依然需要目不转睛地监测无人机的飞行状态；另外，目前无人机对复杂场地的识别和规划能力依然有很大的缺陷。
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