对比航空客运，航空货运与经济周期联系更密切，龙虾空运，反应敏感度更高
航空客运的客源通常可以分为旅游（包括探亲访友）与商务两种。这两种客源在经济刚出现波动的时候并不会出现明显的变化，只有在经济波动的趋势被认可后，客源才会出现较为明显的波动。但航空货运运输的货物一般与消费终端联系密切，空运小龙虾，因此货主会更早的认识到经济波动的来临，从而更快的重新安排采购和运输。因此，安庆空运，航空货运对经济周期的反应敏感度将更高。
国家物流枢纽布局承载城市
《规划》要求建设高效专业的物流服务网络，构建以国家物流枢纽为核心的现代供应链，推动邮政和快递物流设施与新建国家物流枢纽同步规划、同步建设，完善提升已有物流枢纽的邮件快件分拨处理功能。《规划》鼓励发展航空快递、高铁快递、冷链快递、电商快递、跨境寄递，推动快递物流与供应链、产业链融合发展。此外还要引导建设电子商务物流、冷链物流、大宗商品物流、驮背运输、航空物流、应急物流。
事实上，对比航空客运而言，航空货运更容易形成全球性的承运人。例如目前世界上公认的全球航空货运承运人有UPS、FedEx和DHL等。它们在世界上拥有众多枢纽，且网络覆盖全球。相反，小龙虾空运，客运的公司中则没有任何一家能达到如此的网络规模。诚然，这其中有货运航权比客运更为开放的原因，使航空货运有全球布局的机会。但也不可否认，正是航空货运的产业特性造就了其拥有对比于客运更容易成为全球性超大型企业的机会。
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