与世界主要大型机场相比，我国机场昼夜繁忙程度差别极大，这为航空公司从事夜间货运提供了方便，同时又为提高机场设施的综合使用效益，提供了很大的机动余地。目前我国民航运力存在的问题，一是总量过剩，二是结构失衡，航空托运的费用，客机运力过剩，货物运力明显不足。适时进行机队调整，尽可能地把适用的客机改装为货机，既可为航空货运发展提供运力保证，又可缓解客机运力过剩造成的压力。
企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，航空托运多少钱一公斤，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，行李航空托运，从而加快知识的商品化。后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时调整其发展方向。2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理以增强对外部环境的适应能力。
货运信息化以信息技术的应用教训以及思维方式等隐对企业决策起着实质性的影响。这些看不见，合肥到重庆航空托运，摸不着的隐是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐，不仅要将它以可视，规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显为主转向以隐为主，即转向知识管理。
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