加快跨境航空物流资金的流动。技术引入跨境物流，跨境支付的两个开1户行之间可以直接进行支付、结算和，不需要经过中间机构，国内航空物流价格，能够实现全天候支付、实时到账、提1现简便及没有隐形成本，避免中转过程中产生手续费。另外，去中心化的特点使得不需要中间金融信用结构背书，有效解决跨境航空物流在交易过程中的安全问题。
未来，专业航空物流托运，随着技术在物流及供应链领域的应用趋于成熟，专业航空物流中心，将有望彻1底解决航空物流领域的种种问题，促进传统航空物流业与新一代信息技术的有机结合，推动并完成全球供应链的颠覆式创新。
货源结构产生巨变，航空快递促进行业发展。2003年我国航空物流以普货、航空邮件等为主导，合肥到贵阳航空物流，普货运输占整个航空货运市场份额的7 0%以上。经过15年的发展，快递、冷链成为现阶段航空物流市场的主体。跨境电商多使用航空运输，其迅速发展促进了航空快件的增长，中国跨境电商交易规模从2008年的0.8万亿元升至2 017年的逾8万亿元，其占中国外贸总额的比重从不足4%上升至逾30%。此外，生鲜等冷链航空运输的发展同样显著。
国家物流枢纽布局承载城市
《规划》要求建设专业的物流服务网络，构建以国家物流枢纽为核心的现代供应链，推动邮政和快递物流设施与新建国家物流枢纽同步规划、同步建设，完善提升已有物流枢纽的邮件快件分拨处理功能。《规划》鼓励发展航空快递、高铁快递、冷链快递、电商快递、跨境寄递，推动快递物流与供应链、产业链融合发展。此外还要引导建设电子商务物流、冷链物流、大宗商品物流、驮背运输、航空物流、应急物流。
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