国内航空货物运价类别

1．普通货物运价

a.基础运价（代号N)

民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。

B.重量分界点运价（代号Q> ）

国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。

2．等级货物运价（代号S）

急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、**动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪1械、**、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150％计收。

3．指1定商品运价（代号C）

对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指1定商品运价。

4．1低运费（代号M）

每票国内航空货物1低运费为人1民币30元。

5．集装货物运价

航空货运企业本人1民币节制压力加年夜。跟着我国财产布局与经济增加体式格局的转型，社会劳动力本人1民币布局呈现了显著的变迁，机场航空物流，劳动力本人1民币处于连续回升通道；原1油价人1民币可能高位彷徨。依照纽约商品买卖营业所（WTI）原1油价人1民币趋向阐发，航空物流公司，国际原1油价人1民币在2010年回升到90美圆/桶程度之后，就一直居高不下。2011年，原1油价人1民币根本维持在100美圆/桶以上。必要注重的是，这个100美圆/桶的价人1民币是呈如今欧洲主权债1务危急日益恶化的时期。在此之前，原1油价人1民币稀有月是坚持在110美圆/桶上下。也便是说，合肥到遵义航空物流，2012年，固然面对诸多不肯定性，但原1油价人1民币可能仍旧坚持在100美圆/桶的程度，这对付航空货运业来说，不克不迭不说是个“劫难”。

空运常识

1、货物体积和重量：丈量货物的尺寸应以长、宽和1高为丈量部位，单位为厘米。不足1厘米的计1厘米，海鲜航空快递费用，称重的应符合国家标准。货物重量按毛重计算，计量单位为公斤。重量不足1公斤的尾数四舍五入。每张航空货运单的货物重量不足1公斤时，按1公斤计算。

2、航空运输每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40×60×100厘米。超过此重量和体积的货物，应根据航线、机型及始发站、中转站和目的站的装卸设备条件征求有关航空公司意见后决定是否可以发运。每件货物包装的长、宽、高之和不得小于40厘米。