随着京津同城效应的显现，天津机场正快速成为进出北京的第二空中通道，成为名副其实的“到天津就是到北京”。天津机场总经理阎欣表示，未来5年，天津机场将全力打造平安机场、便捷机场、绿色机场、人文机场、智慧机场、美丽机场、和谐机场、品牌机场，叫响“经津乐道”品牌，力争成为行业。预计到2017年，天津机场将实现旅客吞吐量2000万人次，货邮吞吐量40万吨；到2020年，实现旅客吞吐量3000万人次，货邮吞吐量60万吨，快速成长为中国1具发展潜力的重要机场之一。
国际货运航空线路
物流器材 10月11日 西欧――北美间的北大西洋航空线。该航线主要衔接巴黎，伦敦，法兰克福，纽约，芝加哥，蒙特利亚等航空关头。
西欧――中东――远东航空线。该航线衔接西欧各主要机场至远东喷鼻香喷鼻香港，北京，东京等机场。并途经雅典，开罗德黑兰，卡拉奇，新德里，曼谷，新加坡等重要航空站。
远东――北美间的北太平洋航线。这是北京，喷鼻香喷鼻香港，东京等机场经经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华，西雅图，旧金山，洛杉矶等机场的航空线。并可伸张至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。
此外，还有北美――南美，西欧――南美，西欧――非洲，西欧――东南亚――澳新，远东――澳新，北美――澳新等重要国际航空线。
在2012年，面对市场需求与运力多余的双重压力下，这种重组的措施有可能加速，乃至会延长到航空货运效劳的上游与下游等效劳环节。如中航团体旗下从事航空物流效劳的就有国货航、夷易近航快递等物流效劳资本；南航团体旗下则有包含、物流中心、货运部等在内的航空物流效劳资本。而此前，东航团体也传出了收购快递企业的新闻。
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