国内航空货物运价类别
1.普通货物运价
a.基础运价(代号N)
民航总局统一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。
B.重量分界点运价(代号Q> )
国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。
2.等级货物运价(代号S)
急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、**动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪1械、**、押运货物等特种货物实行等级货物运价,按照基础运价的150%计收。
3.指1定商品运价(代号C)
对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物,航空公司可申请建立指1定商品运价。
4.1低运费(代号M)
每票国内航空货物1低运费为人1民币30元。
5.集装货物运价
了解客户的需求,还要利用移动互联的优势更快捷地为客户做事。为了解决客户提货不便的难题,东航推出“东航移动E”产品,逐步完善“多式联运”服务。客户根据自身需要选取货运出运地、目的地,以及价格、时间还是保障优先等考虑因素后,系统能够自动推荐1优联运计划,时间、航路、舱位情况、历史保障情况和销售价格等一目了然。“对于客户,航空货运1大的优势就是快,移动互联能进一步发挥这种优势。”中国南方航空公司货运部副总经理林道为说。
会上,双方分别介绍了项目合作进程、合作基础、合作内容以及冷库建设情况,并就成立合作项目推进计划时间表等达成一致意见,双方将重点发挥航空物流资源,并充分利用进口口岸优势,做好冷库运营,逐步搭建一个冷链物流和信息交流平台,为西北地区提供“一体化、综合性”冷链服务解决方案。开展以提高服务附加值为目标的冷链服务,以培育新的客户群为目标开展个性化物流服务,以实现产业更新为目标开展第三方物流服务,依托空港临空经济区位优势,利用陕西省航空物流发展平台,进一步发挥口岸优势,充分整合上下游资源,逐步打造集仓储、配送、贸易为一体的国际冷链货物集散中心,发挥航空物流枢纽对地方经济的辐射带动作用。