国内运输时，发送的报文的情况相对较少，国际则由于地域、语言、海关和航空公司对规范性要求更高等原因，发送报文的种类和场景要多得多。一类航空运输销售代理资格，是指经营国际航线或者港澳台地区航线的名用航空旅客运输和货物运输销售代理资格。交运代理人：是指将货物和货物对应的航空运输文件交付给始发货站的代理。交运代理可以是一级代理，也可以是揽货的二级或三级代理。
报文：航空货运流程中，不同角色之间，根据航协等机构制定的报文规范，互相发送报文通报航班和货物信息的一种沟通形式。航空公司一般不会在中小城市的机场设立基地货站，所以，这些航站的机场货站一般代理当地全部航空公司的地面处理业务。收货人(Co1nsignee)：是指在进港业务中货物的zui终目的站的收货联系对象，收货人有时是一个人，有时是一家公司或代理人。
集中托运集中托运(Colidation)可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。急件专递急件专递是目前航空运输中快捷的方式，它由专门经营此项业务的部门和航空公司合作，以迅速的方式传送急件。航空物流：航空物流是指货物以航空运输为主要的运输方式，从供应地向接收地进行的有效率、有效益的流通和储存，以满足顾客需求的过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面进行有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合。在市场结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下，掌握、直面客户需求的终端网络才是有价值、难以被替代的网络。随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需求，要发展我国的航空物流，就必须要大力发展一体化的航空物流。
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