在这十二项主要任务中，天津机场将与京冀机场联动协同并起到的重要作用。
“首先将构建功能完善的区域机场体系，也就是以枢纽机场为核心、支线机场为骨干、通用机场为补充的区域机场体系。其中，天津机场将强化枢纽功能，大力发展航空物流。”王长益说。
在优化区域机场航线网络上，将鼓励航空公司转移部分航班至天津机场、石家庄机场，并将在时刻安排上给予政策支持；同时还将支持天津机场拓展国内中转航线及周边国际旅游航线，提升货运物流等特定市场航线网络的通达性。
结合国经济和社会事务部2011年12月1日宣布的《2012年天下经济形势与瞻望》申报显示，受蓬勃国度经济增加疲弱、欧元区主权债1务危急、财务压缩措施以及列国应答危急的政策短缺和谐等要素影响，天下经济将来两年将接续减速，乃至有可能再度阑珊。瞻望2012年的航空货运市场，面对压力的同时，各航空团体也会有所行为。市场需求在加速下滑后逐渐回稳。航空货运市场，尤其是国际航空货运市场，受经济往来影响较年夜。
会上，双方分别介绍了项目合作进程、合作基础、合作内容以及冷库建设情况，并就成立合作项目推进计划时间表等达成一致意见，双方将重点发挥航空物流资源，并充分利用进口口岸优势，做好冷库运营，逐步搭建一个冷链物流和信息交流平台，为西北地区提供“一体化、综合性”冷链服务解决方案。开展以提高服务附加值为目标的冷链服务，以培育新的客户群为目标开展个性化物流服务，以实现产业更新为目标开展第三方物流服务，依托空港临空经济区位优势，利用陕西省航空物流发展平台，进一步发挥口岸优势，充分整合上下游资源，逐步打造集仓储、配送、贸易为一体的国际冷链货物集散中心，发挥航空物流枢纽对地方经济的辐射带动作用。
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