■ 预计到2020年，将基本形成定位明确、协同运营、互利共赢，与京津冀城市群1发展相适应的民航发展格局
■ 加快推进京津城际铁路天津机场延伸线等项目建设，构建以主要机场为枢纽节点的综合交通体系，加密至各机场的火车、大巴班次，推进空铁、空路联运，实现“空铁一票通”
■ 支持天津打造北方国际航空物流中心，做大做强航空制造、航空金融、快递物流、飞机维修等航空产业，促进京津冀航空产业有序转移承接
整机包机指航空公司或包机代理公司，按照与租机人双方事先约定的条件和费率，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空站装运货物至指1定目的地的运输方式。它适合运送大宗货物，一般讲来其运费比班机运输运费低。我国民航的包机运费按每飞行一公里固定费率核收，对空放里程技每一飞行公里运价的70％收取空放费。部分包机运输指由几家航空货运代理公司或发货联合包租一架飞机，或者由航空公司把一架飞机的舱位分别出租给几家航空货代公司。它适合于不足整机的货物，运费较班机低，但运送时间比班机长。
集中托运
指航空货运代理公司把若干批单独发运的货物组成一整批向航空公司托运，填写一份总运单，发运到同一站点，由航空货运代理公司委托当地的货运代理办理收货，报关，分拨等业务。集中托运的货物越多，支付的运费越低，因此在国际航空运输中使用较为普遍，集中托运是航空货运代理上的重要业务之一。航空运输方式主要有班机运输，包机运输、集中托运和航空快递业务。
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