系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸，包装，流通加工，国内航空物流，配送，信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系，相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。
货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段，吉林航空物流，系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单，业务单一，货运航空物流，劳动密集，经济效益普遍偏低。
CASS( Cargo Account Settlment System)即“货运财务结算系统”是为航空公司及其货运销售代理人进行结算的管理工具。是目前国际上1先进的财务管理方式之一，是现代航空货运收益管理系统的重要组成部份。也是航协在中国实施的第1一个货运项目。货运帐务结算系统 - CASS货运财务结算系统的目的是简化计费和航空公司和货运代理之间的清算。它是通过1先进的CASSlink卫1星网络技术结算的电子帐单解决方案。CASS货运财务结算系统拥有80个出口系统，12个进口系统，4个国内系统和1个快递系统，为超过500家航空公司，GSA和地勤公司和联合解决200亿美元运费提供结算服务。
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