与世界主要大型机场相比，我国机场昼夜繁忙程度差别极大，这为航空公司从事夜间货运提供了方便，同时又为提高机场设施的综合使用效益，提供了很大的机动余地。目前我国民航运力存在的问题，一是总量过剩，二是结构失衡，客机运力过剩，货物运力明显不足。适时进行机队调整，尽可能地把适用的客机改装为货机，既可为航空货运发展提供运力保证，又可缓解客机运力过剩造成的压力。
作为一种无线电控制、检测和跟踪系统，RFID 基本器件却只有两种，国内航空货运，即读写器和若干应答器组成。按工作频率的不同，RFID 有低频、高频、超高频和微波频段;按能源方式的不同，RFID 主要有无源和有源两类。无源PDA读写距离短，安徽航空货运，但价格低廉，安全性好;有源RFID 读写距离大，机场航空货运，但是需要电池，成本高，在航空运输营运中，尤其要考虑其电源的安全性。
中国民航网讯：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）1新发布的全球航空货运定期数据显示，2018年8月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比增长2.3%；环比增幅持平，不到近五年平均水平（5.1%）的一半。
2018年8月份，货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长4.5％。运力增长连续六个月超过需求增长。收益持续稳健。
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