门对门专业服务，享受服务的过程业务范围1，承接物流及货运业务；2，货物仓储和暂存，中转3，航空物流费用，承接整车，零担业务4，货物运输保险5，商品打包，订做封闭，半封闭，纸箱包装，木箱包装6，航空物流公司，为个人和公司提供货运公司业务 轿车托运。7，贵重物品，展会物资，易碎品软包装运输8，办理如画报，彩画以及手工油画的包装运输业务9 ，普通，高1级；钢琴电脑专业搬运，包装的运输业务10，提供专业小货运公司业务货运发展目标：实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。

合肥航驰航空物流自设立以来，凭着稳定、可靠、安全的运营网络、科学的资源整合、先进的管理技术，可为各类企业提供全1方位的物流服务。经过几年来的市场开发，公司与南航、深航、国航、东航等国内航空公司签有包舱业务，安徽航空物流，并在国内各主要城市北京、天津、上海、重庆、青岛、成都、合肥、宁波、长春、无锡、南京、石家庄、郑州、乌鲁木齐、福州、武汉、厦门、三亚等地均有代理及协作伙伴，并与国内一二级城市机场的航空物流企业紧密合作，组建了覆盖全国空运门到门物流服务网络，真诚地为客户提供上门接货、货到付款、送货上门、签单返回、包装仓储、异地调货等综合性物流服务。我们充分考虑到每个航班，机场航空物流，设计出时效1佳，运价1优的物流方案。我们有专业的物流服务团队，对每单货物进行全程跟踪，为您的物流链提供绝1对保障。

所谓“买家”力量是机场客户相对机场运营者的一个杠杆作用，与其他客户相比，享有特权，往往表现在拥有航线规划、起降排序方面的优先权。一个货运航班运营商是机场的客户，建立与中心枢纽机场运营方的牢固关系十分重要。这种关系在缺少其他大客户的机场很容易发展。路易斯维尔国际机场并非对任何企业而言都是中心枢纽，西南航空是其第二大运营商，只负责运营10%。孟菲斯国际机场的一个枢纽归西北航空运营。然而，当FedEx在1973年于孟菲斯建立其中心枢纽时候，孟菲斯机场还不是任何一个航空公司的中心枢纽。