货运管理大致经历了以下三个发展阶段，航空货运，即传统储运货运阶段，系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，航空货运多少钱一公斤，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单，业务单一，劳动密集，机场航空货运，经济效益普遍偏低。
根据中国民航局的统计，2008年，我国有9家全货运航空公司，全货运飞机70架。而仅国际快递巨头、全球第九大航空公司?UPS一家就拥有253架飞机，租赁飞机数达299架。去年9月中国民用航局公布的《关于进一步促进航空货运发展的政策措施》（征求意见稿）就曾明确表示，国内航空货运，针对全货运航空公司规模小，缺乏规模经济效益的状况，鼓励航空公司实行收购、兼并、重组，尽快形成几家有一定规模、能够有效参与国际竞争的全货运航空公司。
在采用e-AWB的运营商中，Flydubai报告说它以电子方式处理了100％的AWB。肯尼亚航空公司的e-AWB使用率达到98.6％，而国泰航空达到87.8％。与此同时，通过收取处理纸质空运提单的费用来鼓励用户使用电子空运提单。只要是符合航空运输有关规定和要求的货物我们均可为您办理托运。依托我们在航空公司、机场的良好信誉及包机包舱航班的舱位管理能力，我们可以根据您的需要为您办理航空急件、普件或快件运输。用1经济的方式实现您的需求。
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