2017年，超过50％的全球航空贸易依赖纸质文件，一批货物多可生成30份纸质文件。每年处理的纸质文件超过7，航空物流公司，800吨。
虽然鼓励所有航空货运业利益攸关方尽早转向电子空运提单，湖北航空物流，但国际航空运输协会也承认，在某些情况下，国际条约、国家法律或双方之间的双边协议可能仍然需要提供纸质航空货运单。在货代方面，DHL Express是领1先者，其e-AWB使用率为73.8％，其次是DB Schenker，占71.2％，Expeditors占70.5％。
噪音
噪音控制是设立货运枢纽的第三个重要因素。跑道的配置和周边社区的布局必须能允许夜晚运营。UPS路易斯维尔世界港和FedEx孟菲斯超级中心的运营时间主要在晚上10点到凌晨3点，因此机场夜间运营必须经得起噪音的考验。例如，机场航空物流，货运枢纽不能使用禁止夜班航行的机场，也不能有容量限制。10年前，DHL就因这些限制条件将其中心枢纽搬出了布鲁塞尔。
在采用e-AWB的运营商中，Flydubai报告说它以电子方式处理了100％的AWB。肯尼亚航空公司的e-AWB使用率达到98.6％，而国泰航空达到87.8％。与此同时，通过收取处理纸质空运提单的费用来鼓励用户使用电子空运提单。只要是符合航空运输有关规定和要求的货物我们均可为您办理托运。依托我们在航空公司、机场的良好信誉及包机包舱航班的舱位管理能力，我们可以根据您的需要为您办理航空急件、普件或快件运输。用1经济的方式实现您的需求。
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