经济受挫殃及航空货运
航空物流是以机场为主体，依托机场航路收集及航空运输上风，借助当代信息手艺，整合多种运输体式格局及相关资本，衔接供应主体和需求主体，使原资料、产制品及相关信息从出发点至终点有用流动的进程。航空物流不是传统航空货运的简单延长，而是环抱客户需求，航空物流服务，联接临盆企业的供应链治理，是一个笼罩从质料到产物的供应、临盆、运输、仓储、贩卖等环节联合成有机整体。
但是，安徽航空物流，由贸易保护主义导致的经贸摩擦愈演愈烈，不利因素也日益加剧。国际航协预计航空普货及冷链物流货运需求仍将保持进一步增长，但每一项新关税的出台都将削弱航空需求增长。从长远角度来看，贸易战只会导致两败俱伤。
报告认为，今后航空普货和需冷藏运输的货运量需求增长将持续放缓，主要受三方面因素制约。一是通过快速交货来满足客户需求的库存补充周期现已结束；二是衡量全球制造业新出口订单的采购经理人指数(PMI)降至21个月以来1低水平；三是全球贸易紧张局势加剧，贸易开始出现疲软。
货运信息化以信息技术的应用教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见，摸不着的隐性知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知识创新。为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水平和业务运作效率，企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识，不仅要将它以可视，规范的形式在货运系统里传递，航空物流公司，还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主，即转向知识管理。
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