“Preah Sihanouk的经济特区是这次扩张的重要因素。服装，电子和农业产品占这些货物的大部分，“Aun先生解释道。
SSCA近的一份报告指出，与2017年同期相比，合肥航空物流，1月至11月的空运量增加了近69，000吨，增幅达16％。大部分增长发生在金边和西哈努克国际机场。
柬埔寨货运代理协会（CAMFFA）主1席Sin Chanthy告诉高棉时报，该行业的旺季（通常是2月或3月）出现了强劲的增长。
在这十二项主要任务中，天津机场将与京冀机场联动协同并起到不可替代的重要作用。
“首先将构建功能完善的区域机场体系，也就是以枢纽机场为核心、支线机场为骨干、通用机场为补充的区域机场体系。其中，天津机场将强化枢纽功能，大力发展航空物流。”王长益说。
在优化区域机场航线网络上，将鼓励航空公司转移部分航班至天津机场、石家庄机场，并将在时刻安排上给予政策支持；同时还将支持天津机场拓展国内中转航线及周边国际旅游航线，航空物流快运，提升货运物流等特定市场航线网络的通达性。
自改革开放以来，中国的经济也在稳步地增长着，中国的航空货运市场也得到了迅猛的发展，从1980年的8.9万吨开始增长到2012年的545万吨，每年的平均增长率超过了13.7%，而且数据还在不断的更新当中。但是尽管中国的货运航空发展迅猛，但依然问题突出，比如行业间分散需要进行有效整合、各地方也存在着保护主义，发展的不均衡。
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