货源结构产生巨变，航空快递促进行业发展。2003年我国航空物流以普货、航空邮件等为主导，普货运输占整个航空货运市场份额的7 0%以上。经过15年的发展，快递、冷链成为现阶段航空物流市场的主体。跨境电商多使用航空运输，合肥航空物流，其迅速发展促进了航空快件的增长，航空物流哪家好，中国跨境电商交易规模从2008年的0.8万亿元升至2 017年的逾8万亿元，其占中国外贸总额的比重从不足4%上升至逾30%。此外，生鲜等冷链航空运输的发展同样显著。
这对于运输和物流行业而言，亦无需专门人力培训，可靠性却有了很大的提升。当然，如果汽车运输再与现有的小型无人机递送货物技术相结合，这还能在更大程度上扩展和延续货运能力，优越性更可超过航空货运。据相关技术人员表示，这种车载无人机货物运输和递送的结合，目前的技术已完全可以达到，航空物流公司电话，实际运用只是时间问题而已。货物隔天到达不再是航空运输的专利，而成本还可节省四分之一。
12月24日，国家发展改革委和交通1运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》（下称“《规划》”），提出到2020年布局建设30个左右国家物流枢纽；到2025年布局建设150个左右国家物流枢纽，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右；到2035年基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络。《规划》规定了国家物流枢纽的6种类型，包括陆港型、港口型、空港型、生产服务型、商贸服务型和陆上边境口岸型。
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