落实京津冀协同发展重大国家战略，在交通领域的率先突破中，民航先行是非常必要的。在昨天举行的京津冀民航协同发展——天津机场启动会上，不仅天津机场颇受关注，机场航空货运，中国民航局也首1次对外公布了其关于推进京津冀民航协同发展的意见（以下简称意见）。其中，强化天津机场枢纽功能、大力发展航空物流、力促低成本航空公司落地、实现“空铁一票通”、做大做强航空制造等无疑将为本市民航业发挥有力的推动作用。
会上，双方分别介绍了项目合作进程、合作基础、合作内容以及冷库建设情况，并就成立合作项目推进计划时间表等达成一致意见，怎样办理航空货运，双方将重点发挥航空物流资源，并充分利用进口口岸优势，合肥航空货运，做好冷库运营，逐步搭建一个冷链物流和信息交流平台，为西北地区提供“一体化、综合性”冷链服务解决方案。开展以提高服务附加值为目标的冷链服务，以培育新的客户群为目标开展个性化物流服务，以实现产业更新为目标开展第三方物流服务，依托空港临空经济区位优势，航空货运费用，利用陕西省航空物流发展平台，进一步发挥口岸优势，充分整合上下游资源，逐步打造集仓储、配送、贸易为一体的国际冷链货物集散中心，发挥航空物流枢纽对地方经济的辐射带动作用。
京津冀三地机场协同发展战略合作框架协议签字仪式近日在北京举行。根据协议，三方将通过市场主导、政府引导，科学合理分工，优化资源配置，完善机场布局，扩大航线网络，力争在推动京津冀协同发展、交通率先突破工作中实现民航先行，机场率先实现协同发展，实现民航业与地方经济社会发展相互促进、持续健康发展的良性循环。
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