“国际化发展过程中，中国国际贸易发展一定发挥作用，专业航空物流，中国与国外合作一定要有一个境外平台，合肥航空物流，要具备多种功能，航空物流运输，如海运、航空、铁路，要有口岸和自贸区，具备便利条件。当年收购帕希姆机场，航空物流电话多少，就是看到了其潜在能力，能为今后国际物流和贸易提供支撑。当时不叫跨境电商，叫跨国国际贸易和国际物流。”庞玉良说。配合线上第四方国际物流、国际贸易、金融支持、电子商务互联网整合平台，帮助很多企业实现了国际化战略发展目标。
对比海运，航空货运在经济波动时，货源波动性更大
虽然海运通常也是国际化的运输，但海运与航空货运的货源却有着明显的区别。航空货运的货物附加值较高，时间周期较短，且货物绝大数是成品或半成品。由于采用航空货运运输的物品价值较高，因此商品的需求弹性一般较大，受消费者自身收入水平波动影响明显。在经济繁荣时，居民收入增加，对高价值产品的需求增幅会高于必需品；相反，在经济衰1退时，居民收入减少，对高价值产品需求减少的幅度也会大于必需品。
若将区块链技术应用在跨境航空物流领域，则可解决相应问题。第1一，实现跨境航空物流信息各个节点的高效衔接。由于跨境航空物流信息不对称以及到货签收情况不详等，导致信息流缺乏透明度和可溯源性。引入区块链技术可使各主体准确掌握数据信息，一物一码，在区块供应链上形成流畅透明的信息流，及时发现并解决运营过程中存在的问题。同时，加盖时间戳的区块链数据信息能解决供应链体系内各参与主体之间的纠纷，追溯供应链内产品流转存在的各类问题。
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