经济波动对航空货运承运人的影响
对比陆运，航空货运承运人经营的货机航线多为国际航线，受国际经济贸易景气度影响较大，目前世界上大多数航空货运承运人经营的货机航线都是国际航线。这就使得航空货运承运人的货机货源一般都与国际贸易相关。相较而言，陆运则主要发生在国内货物运输上。国际经济贸易的景气度状况将对航空货运承运人产生比陆运承运人更大的影响。
经过多次调研、讨论和修订，一是下发《航空物流公司系统数据标准化管理办法》，明确各部门在客户、货物品名、费用、航班等42项系统数据方面的执行标准，规范7个数据管理流程，同时建立检查与监督机制。二是用时一周，分批次完成90余人参加的数据标准化培训，以确保基础数据在录入时做到及时、准确、完整。三是新建三级品名体系，航空物流公司报价，包含动物产品、植物产品、医1疗医1药等，其中一级品名10类、二级品名50类、三级品名174项，航空物流费用，升级客户预录入等相关系统功能4项，优化数据应用，并于9日零时，正式启用货物品名新代码，新增131项，作废27项。
医1药冷链市场激发航空物流新需求。在国内，航空物流公司，顺丰在很早就开始关注冷链物流的市场细分，2014年便单独成立了医1药物流事业部。2016年初，合肥航空物流，顺丰正式成立了“冷运事业部”，分离医1药冷链和生鲜冷链资源，并力争全年医1药冷链做到4亿元。随着国内医1药市场规模不断扩大，医1药运输需求持续升级，医1药冷链将成为航空物流市场的“新宠”。
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