对比航空客运，航空货运与经济周期联系更密切，反应敏感度更高
航空客运的客源通常可以分为旅游（包括探亲访友）与商务两种。这两种客源在经济刚出现波动的时候并不会出现明显的变化，只有在经济波动的趋势被认可后，客源才会出现较为明显的波动。但航空货运运输的货物一般与消费终端联系密切，因此货主会更早的认识到经济波动的来临，航空物流价钱，从而更快的重新安排采购和运输。因此，航空货运对经济周期的反应敏感度将更高。
对比海运，航空货运在经济波动时，合肥航空物流，货源波动性更大
虽然海运通常也是国际化的运输，但海运与航空货运的货源却有着明显的区别。航空货运的货物附加值较高，航空物流运输，时间周期较短，且货物绝大数是成品或半成品。由于采用航空货运运输的物品价值较高，因此商品的需求弹性一般较大，受消费者自身收入水平波动影响明显。在经济繁荣时，居民收入增加，对高价值产品的需求增幅会高于必需品；相反，在经济衰1退时，航空物流电话，居民收入减少，对高价值产品需求减少的幅度也会大于必需品。
随着互联网技术发展和人工智能的逐步成熟，物流业也受益匪浅。试想你通过宠物航空货运运送的宠物，后是由一架无人机送到你的面前，你会不会很惊讶？其实现在，人们可以看到，无人驾驶汽车运输货物的许多关键性技术已经得到了很好的发展和运用，基本上达到了实际使用的要求。而反观无人机，似乎有所落后，许多实际的运用还有很大的局限性。故此，有人认为，无人机物流方面的落后状况，是现有法规过于严苛导致的。但我认为，错不在制度的“严苛”。而它们从某个层面来说提供了解决“后一里路”的选项。
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