航空货运因运输速度快、环节多、环境复杂，对货物包装与防护要求严格。强化包装与防护需从材料选择、结构设计、防护措施、操作规范四个维度入手，确保货物在运输全流程中安全无损。

一、科学选材，适配货物特性

包装材料需根据货物性质、重量、形状及运输环境针对性选择。易碎品（如玻璃制品、精密仪器）应采用缓冲性能强的材料，如泡沫板、气泡膜、气柱袋等，通过多层包裹或填充空隙，分散冲击力；液体类货物（如化工品、食品）需使用防渗漏容器，外层加装防撞箱，防止液体泄漏污染其他货物或损坏设备；金属制品或重型货物应选用高强度木板、塑料箱或金属框架，避免包装变形导致货物移位或碰撞。材料需符合航空运输安全标准，避免使用易燃、易腐或含危险成分的材质。

二、优化结构，提升抗压抗冲击能力

包装结构设计需兼顾稳固性与便捷性。对于不规则形状货物，可通过定制化模具或填充物（如纸屑、泡沫颗粒）固定形态，减少运输中的晃动；多层包装时，内层用软质材料缓冲，中层用硬质材料支撑，外层用防潮、防尘材料密封，形成“软-硬-软”三层防护；重型货物需在包装底部加装托盘或木架，分散压力并方便叉车搬运；易受潮货物（如电子产品、纺织品）应在包装内放置干燥剂，外层包裹防潮膜，防止湿度变化导致损坏。

三、强化防护，应对运输环境挑战

航空运输中，货物可能经历振动、冲击、温度变化、气压波动等复杂环境，需针对性防护。振动防护方面，在货物与包装之间填充缓冲材料，或使用弹簧减震装置，降低振动对精密部件的影响；冲击防护方面，在包装关键部位（如边角、接口处）加装护角、护板，或使用整体发泡工艺，形成一体化防护层；温度敏感货物（如药品、食品）需使用保温箱或冷藏包，通过隔热材料或冰袋维持恒温；气压变化防护方面，密封包装需预留透气孔或使用透气膜，避免因气压差导致包装膨胀或破裂。

四、规范操作，减少人为损伤风险

包装与防护效果依赖操作流程的规范性。装箱前需检查货物完整性，清除尖锐边缘或突出部分，防止划伤包装；装载时遵循“重不压轻、大不压小”原则，将重型货物置于底层，轻型货物置于上层，避免堆叠过高导致压损；货物与集装箱壁之间需预留5-10厘米间隙，用填充物固定，防止运输中移位；捆绑带或固定装置需紧固但不过度用力，避免损坏货物表面；包装外部需清晰标注“易碎”“防潮”“向上”等警示标识，引导搬运人员规范操作。

五、定期评估与改进

根据运输反馈（如货物损坏记录、客户投诉）定期评估包装方案的有效性，针对高频损坏环节优化材料或结构。例如，若某类货物在振动环节易损，可增加缓冲层厚度或改用弹性更好的材料；若某航线因气压变化导致包装膨胀，可调整透气孔设计或改用抗压性更强的包装形式。通过持续改进，形成适应不同货物、不同运输场景的标准化包装方案。

航空货运的包装与防护需以“预防为主、综合防护”为原则，通过材料、结构、措施、操作的全链条优化，限度降低运输风险，确保货物安全抵达目的地。